Ankoridža, Aļaska (KTUU) — tēva sešus gadus ilgā cīņa par to, ko viņš sauca par “potenciāli nāvējošu aizsargmargu”, beidzās otrdien Tenesī tiesā. Stīvs Eimers 2016. gadā iesūdzēja tiesā Lindsay Corporation, X-Lite aizsargmargu ražotāju pēc tam, kad viņa 17 gadus vecās meitas Hannas automašīna ietriecās X-Lite aizsargmargā Tenesī 2016. gadā Nomira, kad.
Tiesas process sākās 13. jūnijā ASV Tenesijas austrumu apgabala apgabaltiesā Čatanūgā. Eimers apgalvo, ka X-Lite aizsargmargām ir dizaina defekts, par ko, viņaprāt, uzņēmums zina. Eimsa un Aļaskas ziņu avoti ieguva simtiem iekšējo Lindsay Corporation e-pasti un video, kas, pēc Eimesa teiktā, pierādīja, ka ražotājs zināja, ka aizsargmargas ir bojātas. Piecus mēnešus ilgās izmeklēšanas laikā Aļaskas ziņu avoti atklāja, ka visā Aļaskā ir uzstādītas gandrīz 300 X-Lite aizsargmargas, daudzas no tām ir Ankoridžā un tās apkārtnē, lai gan Aļaskas Transporta departaments Sākotnēji Federālajai autoceļu pārvaldei paziņoja, ka valsts nav uzstādījusi nekādas X-Lite aizsargmargas.
Lindsija vienmēr ir apgalvojusi, ka viņu produkts ir drošs, un viņi par to ir iebilduši visā tiesas procesā. Abas puses iesniedza pierādījumus un liecināja viņu liecinieki. Sestajā tiesas procesa dienā puses vienojās par izlīgumu, kas tika iesniegts Tenesī apgabaltiesā Otrdiena.” Tāpēc tiesa prāvu pārtrauca un zvērināto nosūtīja mājās,” teikts tiesas rīkojumā.
Sīkāka informācija par izlīgumu netika izpausta.Mēģinājumi iegūt paziņojumu no nevienas puses ir bijuši nesekmīgi.Aļaskas DOT&PF tagad plāno tērēt līdz 30 miljoniem USD, lai uzlabotu aizsargmargas Matanuska-Susitna Borough, Anchorage un Kenai pussalas apgabalā.2018. Lindsija pārtrauca X-Lites ražošanu pēc tam, kad Federālā autoceļu pārvalde pieņēma stingrākus drošības noteikumus.