1. Aprakstiet
Dzelzceļa sabiedriskā transporta sistēmās braucošais vai pilnībā automātiskais kļūst plaši izplatīts. Abi kustīgie bloki ir iespējami ar pilnībā automatizētu datorsistēmu kontrolētu vilcienu kustību. Daudzus gadus veikti testi un lietojumi ir guvuši panākumus.
TOS sistēmas priekšrocības ir šādas:
Drošība un Emre
1. TOS sistēmas novērš cilvēku kļūdas.
Lielākā daļa esošo sistēmu negadījumu ir cilvēku kļūdas.
2. Rezervēta ceļa izmantošana ar gājēju un transportlīdzekli novērš sadursmes.
3. Platformas durvju izmantošanas gadījumā cilvēki novērš kritiena izraisītos negadījumus, bet pasažieri - kavēšanos.
Augstas kvalitātes serviss
1. Virziens starp vilcieniem ar TOS Systems ir saīsināts pasažieru gaidīšanas laiks.
2. Uzturēšanās laiks pārsūtīšanas punktos
To var samazināt.
3. Liels komerciāls ātrums, īss brauciena laiks un precizitāte
Tas palielinās.
Augsta biznesa elastība
1. Saprātīgai ceļošanai ir vajadzīgs stiepes kustības grafiks
2. Neviens transportlīdzekļa vadītājs / personāls nepalielina personāla produktivitāti. Mašīnists, protams, ir atkarīgs no firmas izvēles.
Lai palīdzētu, var apkalpot apkalpojošo personālu, kas uzlabo, piemēram, pasažieru kvalitāti.
Minimālā ietekme uz vidi
1. Virziens, kas jāizmanto īpašiem brauciena pieprasījumiem īsākiem komplektiem.
2. Stāvos slīpumos riepu riteņu versijās ir viegli uzkāpt, un mazāku troksni rada funkcijas.
Zemas uzturēšanas izmaksas
1. TOS sistēmās, ja tiek izmantots kustīgs bloks (īpaši CBTC),
Nepieciešamība pēc lauka apkopes zemas aprīkojuma dēļ ir maza, un izmaksas ir zemas.
2. Neiejaukšanās zemā lauka aprīkojuma dēļ
Vienkāršāks un ilgāks problēmu novēršanas laiks.
2. Rezultāts un ieteikumi
Šajā rakstā īsumā ir ievadīta dzelzceļa sistēmu sistēmās izmantotā signalizācija un liels progress komunikācijā
Tiek dotas mūsdienu vilcienu automātiskās ekspluatācijas tehnoloģijas priekšrocības.
Jaudas palielināšana jaunās dzelzceļa sistēmās
TOS sistēmu uzstādīšanas priekšrocības
Tas ir dots. Lielāko daļu laika, lai palielinātu jaudas izbūvi vai citas izmaksas, kas signalizē blakus izmaksām. Salīdzinājums ir liels. Tehnoloģija Ar manuālu izstrādi ar automātisku braukšanu atšķirība starp braukšanas signalizācijas sistēmām samazināta līdz% 10-15. Ja sliedei jābūt uzstādītai, priekšroka jādod sistēmai, kurai jābūt augstblokam, nevis kustīgu bloku signalizācijas sistēmām. Eurobalise, GSM-R, CBTC atvērtā koda sistēmas saskaņā ar starptautiskajiem standartiem ir ērti lietojamas turpmākajos pagarinājumos, braucot ar dažādiem vilcieniem vienā līnijā utt.
Tas ir svarīgi attiecībā uz priekšrocībām.
Izlikšanas laiks: jūnijs-11-2020