Aizsargmargas ir viena no objekta sastāvdaļām, un tas bieži vien nav uzņēmuma galvenais apsvērums, kamēr nav par vēlu.
Ko cilvēki domā, dzirdot vārdu “aizsargs”? Vai tas neļauj cilvēkiem nokrist uz paaugstinātas platformas? Vai tā ir zemā metāla josla uz šosejas? Vai varbūt nekas svarīgs nenāk prātā? Diemžēl pēdējais bieži vien ir gadījumā, it īpaši runājot par aizsargmargām rūpnieciskā vidē.Aizsargmargas ir viena no objekta sastāvdaļām, un bieži vien tas nav uzņēmuma galvenais apsvērums, kamēr nav par vēlu. Mīkstās federālās vadlīnijas par to izmantošanu ir palīdzējušas radīt zemu informētību objektos un uzlika atbildību par ieviešanu atsevišķiem uzņēmumiem.Tomēr, ja to izmanto pareizi, tas var efektīvi aizsargāt aprīkojumu, aktīvus un cilvēkus objektā un ap to.Galvenais ir noteikt zonas, kurām ir nepieciešamas aizsargmargas, pareizi norādīt tās un rīkoties atbilstoši lietojumprogrammai. .
Lai gan rūpnieciskās barjeras aizsargā mašīnas un nodrošina drošu un efektīvu darba vidi, to vissvarīgākā loma ir cilvēku aizsardzībai. Autokrāvēji, Tugger AGV un citi materiālu pārvietošanas transportlīdzekļi ir izplatīti ražošanas iekārtās un bieži darbojas darbinieku tuvumā. Dažkārt to ceļi krustojas… ar nāvējošām sekām.Saskaņā ar ASV Darba statistikas biroja datiem, no 2011. līdz 2017. gadam ar iekrāvēju saistītos negadījumos gāja bojā 614 strādnieki, un katru gadu darba pārtraukumu dēļ tiek gūti vairāk nekā 7000 nenāvējošu ievainojumu.
Kā notiek iekrāvēju negadījumi?OSHA ziņo, ka lielāko daļu negadījumu varētu novērst, labāk apmācot operatorus.Tomēr ir viegli saprast, kā negadījums notika.Daudzās ražotnēs ir šauras autoiekrāvēju satiksmes joslas.Ja pagriezieni netiek veikti pareizi, riteņi vai dakšas var svārstīties norādītajās “drošajās zonās”, kurās atrodas darbinieki vai aprīkojums. Novietojiet aiz iekrāvēja nepieredzējušu vadītāju, un risks palielinās. Labi novietotas aizsargmargas var palīdzēt samazināt negadījumu iespējamību, neļaujot iekrāvējiem un citiem transportlīdzekļiem iemaldīties bīstamās vai ierobežotās zonās. .