Automaģistrāles aizsargmargu svars uz pēdu nosaka aizsargmargas cenu.lielceļu aizsargmargu specifikācija ir atšķirīga, tāpēc šosejas aizsargmargu svars uz pēdu ir atšķirīgs.
šosejas aizsargmargu svaru uz vienu pēdu aprēķina, dalot šosejas aizsargmargu svaru ar kopējo garumu, pēc tam reizinot to ar vienu pēdu, un rezultāts ir šosejas aizsargmargas svars uz pēdu.

šosejas aizsargmargu svars uz pēdu nav fiksēts, jo margu specifikācijas un materiāli atšķiras, līdz ar to arī svars.

Teorētiskais šosejas aizsargmargas svars uz pēdu ir mazāks par faktisko aizsargmargas svaru, jo tērauda svars Ķīnā tiek aprēķināts pēc šādas atšķirības.

Aizsargmargām ir daudz neoptimālu materiālu, nevis tas, ka ražotājs izmanto neoptimālus materiālus, bet gan tas, ka ražotājs tos pielāgo atbilstoši klienta prasībām, jo ​​klientam ir jābūt plānākam aizsargmargam un stabam, lai saglabātu peļņu lai gūtu peļņu, lai šosejas aizsargmargu svars uz vienu pēdu būtu vieglāks.Pēc 2014. gada valsts prasības aizsargmargām ir ļoti stingras.Jāsasniedz šosejas aizsargmargu svars uz vienu pēdu, un pretkorozijas cinkotajam pārklājumam jābūt līdz 600 g/.