Apmales garenvirzienā un garenvirzienā kļūdu nebūs.Līdz ar to, tikai izvietojot kolonnas novietojumu atbilstoši apmalei, var nodrošināt, ka aizsargtīkla virzienā garenvirzienā (starp citu) nebūs kļūdu.Tāpēc garenvirzienā ( Pa ceļam) nebūs kļūdu apmales ieklāšanas virzienā, nebūs kļūdu aizsargtīkla gareniskajā orientācijā, un nebūs novirzes garenvirzienā un garenvirzienā. norādes.

1. Vispirms nosakiet attālumu starp kolonnām un kā lāzera attāluma noteikšanas standartu izmantojiet šosejas tiltus, drošības izejas, pārvietojamās aizsargtīkla pieslēgvietas, viaduktus un pārbrauktuves.Ir divu veidu kolonnu atstatums: 2 m un 4 m.2 m atstatums ir paceltā kolonna, un 4 m atstatums ir parasta kolonna.Tomēr faktiskajā inženierbūvniecības procesā bieži rodas neregulāras atstarpes.Dēļa uzstādīšanas pozīcija ir neskaidra, tāpēc, nosakot kolonnu attālumu, mēģiniet izvairīties no īpašas formas atstarpēm.
2. Vertikālā pozicionēšana: vispirms ar sarkanu zīmuli novelciet taisnu līniju uz apmales atbilstoši attālumam starp kolonnām, pēc tam izmantojiet virvi un naglu, lai gar ceļu novietotu līniju, nepārtraukti pielāgojiet līnijas formu un pēc tam izmantojiet sarkanu zīmuli, lai atrastu vertikālo līniju, kas ir perpendikulāra paralēlajai līnijai.līniju un pēc tam atrodiet vertikālo līniju uz horizontālās līnijas, kas ir perpendikulāra horizontālajai līnijai, un novietojiet līniju uz horizontālās līnijas horizontālās līnijas virzienā, lai nodrošinātu, ka horizontālās līnijas horizontālā līnija ir perpendikulāra uz horizontālo līniju.
3. Kontroles kolonnas augstums: neatkarīgi no tā, vai kolonnas dekoratīvie griesti ir stabili, ātrgaitas aizsargmargu sienas stabilitāte nosaka kolonnas absolūto augstumu, kas ir lielākais pretsadursmes kolonnas lineārā bojājuma koeficients.Sākotnējā pretsadursmes kolonnu projekta būvniecības procesā mēs pieņēmām, ka apmales akmens neapšaubāmi atrodas absolūtā augstumā.Saskaņā ar konstrukcijas rasējumiem kolonnas sienas ēkas pacēlums ir par 1750 px augstāks nekā apmales akmens.Ievadot pirmo kolonnu, katra kolonna ir Pamatojoties uz absolūto pacēlumu, saskaņā ar konstrukcijas rasējumiem viena siena ir par 1750 px augstāka par apmali, un pēc tam tiek trāpīts katrs stabs, kad pāļu āmurs uzkrīt uz staba, katrs stabs jāiesit pa stabu un pēc tam trāpīt ar kolonnu pret kolonnu, pēc tam ar kolonnu jāsit pret kolonnu un pēc tam jāpadara kolonnas augstums absolūtā augstumā, saskaņā ar konstrukcijas rasējumiem, kolonnas augstums ir pārāk augsts, un katrai kolonnai jābūt augstai
4. Vispārējās apmales akmens sienas nestabilitāte atspoguļojas kolonnas sienā, kas galu galā izraisa ātrgaitas aizsargmargas vispārējo nestabilitāti.Kolonnu skaita dēļ to ir ļoti grūti pielāgot, un tiek izmantota šāda metode kolonnas sienas absolūtā augstuma kontrolei., vispirms aprēķiniet apmales akmens sienas absolūto augstumu, pamatojoties uz ceļa virsmas absolūto augstumu, un pēc tam aprēķiniet kolonnas sienas ēkas pacēlumu atbilstoši faktam, ka kolonnas sienai jābūt par 1750 pikseļiem augstākai nekā apmales akmens sienai, un pēc tam precīzi izmēriet katru kolonnu, ievadot kolonnu.